Remplacement train arrière de 205 Rallye par un de 309 GTI

XU9J4 · Message par **XU9J4** » 15 oct. 2006 17:57

Sur les GTI (205 et 309 8S) il y a des "anciens" et "nouveaux" modèls. Ils sont interchangeables mais il faut avoir les 2 mêmes sur la voiture.

jeje353 · Message par **jeje353** » 15 oct. 2006 18:01

XU9J4 a écrit :Sur les GTI (205 et 309 8S) il y a des "anciens" et "nouveaux" modèls. Ils sont interchangeables mais il faut avoir les 2 mêmes sur la voiture.

Et on les reconnait comment??

XU9J4 · Message par **XU9J4** » 15 oct. 2006 18:13

Avec leurs refs. Le changement aurait eu lieu à partir de décembre 88.

jeje353 · Message par **jeje353** » 15 oct. 2006 18:16

Et la différence entre les limiteurs de 205 et de 309 ou de bx, ce sont des lettres dessus qui les différencie?

XU9J4 · Message par **XU9J4** » 15 oct. 2006 19:03

jeje353 a écrit :Et la différence entre les limiteurs de 205 et de 309 ou de bx, ce sont des lettres dessus qui les différencie?

Ceux de 205 GTI 1L9 sont les mêmes que ceux de 309 GTI 8S. Pour les BX je ne sais pas vu que c'est avec le système hydraulique.

gti16addict · Message par **gti16addict** » 15 oct. 2006 20:13

le mieux c'est que tu récupères ceux qui sont sur la 309 sur laquelle tu doit démonter le train ar et prends les tuyaus de freins et les cables de frein à main avec

Message par **mathieu** » 09 avr. 2009 10:25

Etant donné que je vais remplacer le train arrière de ma 205 GTI 1l6 par un de 309 GTI 16s je me sert de ce post.

Pouvez-vous me confirmer les éléments nécessaires pour mon montage, j'ai noté :
- câbles de freins à mains de 205 GTI 1l9,
- système de freinage arrière depuis le maître cylindre (incluant les 2 limiteurs et les durites rigides) de 205 GTI 1l9,
- les 4 durites souples arrières de 205 GTI 1l9.

Est-ce tout?

Dudulle · Message par **Dudulle** » 09 avr. 2009 11:03

Je crois que tout le monde a oublier quelque chose.

Si tu fais ça ta voiture ne passeras plus le CT si tu veux faire de la route avec.

En effet tu passe de frein à tambour à freins à disques. Y'a un texte qui dit en gros: modification des tains roulants ou une connerie comme ça et ça ça passe pas au CT.

Message par **mathieu** » 09 avr. 2009 12:59

Dudulle a écrit :Je crois que tout le monde a oublier quelque chose.

Si tu fais ça ta voiture ne passeras plus le CT si tu veux faire de la route avec.

En effet tu passe de frein à tambour à freins à disques. Y'a un texte qui dit en gros: modification des tains roulants ou une connerie comme ça et ça ça passe pas au CT.

Merci de la précision mais s'il n'y avait que çà pour quelle ne passe plus le CT çà serait bien